La
màgia del moment va desaparèixer quan vam arribar a Chau Doc, vam
haver de canviar de mini-bus i vam quedar comprimits entre maletes i
videoclips horribles, a un volum molt alt, de cançons d'artistes
nacionals. L'Helena durant una part del viatge va haver de “lluitar”
contra el vietnamita de l'altre costat de passadís, que li
pressionava la maleta que hi havia entre ells. L'home era tossut, mal
educat i parlava el seu idioma. L'Helena era pacient, decidida i li
parlava en català. Una anècdota del viatge i un diàleg entre
cultures.
Si
una cosa tenen els vietnamites és que sembla que visquin al país de
Lil·liput. L'amplada del passadís del mini-bus era d'uns trenta
centímetres i quan vam parar per menjar vam veure el que és una
tònica al país: els bars destinats a la gent local tenen cadires de
plàstic de la mida dels nens petits. No cal dir que a nosaltres no
ens importa gaire perquè som baixets i ens sentim com a casa, però
podríem dir que Vietnam
no es país para altos...
Finalment
a quarts d'una de la nit vam arribar a la zona principal
d'allotjaments per motxillers de Saigon, vam trobar un hotel, vam
anar a sopar i bona nit! L'endemà ens vam despertar i vam començar
a recórrer l'oficialment anomenada Ciutat Ho Chi Minh, nom que se li
va atorgar després que els vietnamites del nord vencessin als
yanquis
i als vietnamites del sud a la que aquí s'anomena Guerra Americana.
Què dir d'aquest conflicte armat que molts de nosaltres coneixem a
través de nombroses pel·lícules? Potser el més sorprenent és
veure com per a ells això forma part del passat i ja és història.
Tenen una frase que ho descriu a la perfecció: Vietnam és un país,
no una guerra. El fet que la major part de la població tingui menys
de 30 anys ajuda a que sigui una societat que miri cap al futur.
Tot
i així, el Museu dels Vestigis de la Guerra és un dels elements que
recorden aquesta tragèdia. A l'entrada del recinte, a l'aire lliure,
hi ha alguns tancs, helicòpters i bombarders nord-americans, i només
d'accedir a l'edifici trobes a un grup de persones realitzant
treballs manuals i a un noi tocant el teclat. Són persones amb
deformacions físiques greus causades pel napalm i per altres
productes químics utilitzats pels yanquis.
Entre les diverses mutacions, els hi poden faltar mans, braços,
ulls, tenir gepes exageradament grans, problemes de pell... Però no
són ells els qui van estar exposats a aquests productes tòxics,
sinó els seus pares. Es calcula que a Vietnam hi ha més de tres
milions de persones víctimes de l'agent taronja, i cap d'elles rep
cap tipus de compensació de l'administració dirigida pel Sr. Barack
Obama. El museu acull moltes fotos impactants dels horrors comesos,
armes i explicacions diverses d'aquesta guerra que va costar la vida
a tres milions de vietnamites i que en va ferir a dos. És el punt de
vista dels vencedors, d'un conflicte en què els EUA es van haver de
retirar. I tot i que només s'ofereix la seva versió del conflicte,
no pots evitar sentir molta empatia, ja que van ser les víctimes de
la demència yanqui.
Perquè el pensament que tens quan marxes és el de que fills de puta
que van ser el govern i els soldats nord-americans. De fet, l'insult
queda petit en comparació amb la sensació que tens, i més quan són
un país que assassinen impunement arreu del món de forma
sistemàtica.
Un
altre punt històric que teníem ganes de visitar és Cu Chi, a
trenta quilòmetres de Saigon, famós pels quasi dos-cents cinquanta
quilòmetres de túnels que hi va construir el Viet Cong durant
vint-i-cinc anys. Primer, per amagar-se dels francesos, van excavar
uns quaranta quilòmetres, i més tard, per lluitar contra els
americans, dos-cents més. En alguns punts hi havia tres nivells de
túnels: el primer a tres metres de profunditat, el segon a sis, i el
tercer entre vuit i deu. A hores d'ara n'han desaparegut un 95%, ja
que eren túnels sense apuntalar i sense cap tipus de material perquè
aguantessin. Vam fer-ne un tram i resultava claustrofòbic, i això
que després de la guerra el van ampliar perquè hi poguessin passar
els turistes. Es veu que en algunes seccions només s'hi podia passar
caminant flexionant les cames, de manera que les natges toquessin els
talons. Cada quaranta o cinquanta metres feien una petit forat que
sortia a la superfície i servia de ventilació.
De
dia, quan els bombardejaven, hi feien vida. Hi tenien cuines (feien
el menjar al matí perquè el fum que sortia es confongués amb la
boira), habitacions, hospitals, trampes per si hi entraven els
soldats americans, pous que recollien l'aigua d'algun riu
subterrani...
I
de nit, amb la foscor, sortien a la superfície i aprofitaven els
cràters que havien fet les bombes llançades pels B-52 per tirar-hi
la terra que extreien dels nous túnels, així els americans no
sabien a on eren. A la llum de la lluna i vestits amb roba fosca, el
Viet Cong controlava la zona. Resulta increïble com van aprofitar al
màxim els recursos que tenien al seu abast: plantaven arròs a on
podien per alimentar-se, obrien les bombes que no havien explotat per
construir mines anti-persona, del cautxú que extreien dels arbres de
la zona en feien sandàlies, amb la sola de la sabata girada, de
manera que posaven una trampa i marxaven. Els soldats americans, en
comptes de veure petjades que marxaven d'un punt veien que hi anaven
i seguien el rastre, fins a caure a la trampa, que podia ser des
d'una mina anti-persona a desenes de trampes amb molta mala llet
fetes amb bambú, un altre dels materials que tenia infinitat
d'aplicacions.
És
inimaginable pensar com hi podien fer vida i lluitar, en plena guerra
i amb l'afegit de la humitat i dels mosquits que hi devien haver. És
una autèntica heroïcitat que diu molt de la gran fortalesa de
caràcter dels vietnamites. Dubtem que hi hagi cap país europeu que
sigués capaç d'arribar fins aquests extrems per tal de defensar el
seu territori.
Hem
trobat un vídeo al Youtube que mostra com funcionaven les trampes
que construïen. Així us en feu una idea més exacte que amb les
fotos:
<
Amb
deu milions d'habitants, per Saigon hi transiten cinc milions de
motos. És fàcil imaginar que hi ha un trànsit ferotge i que tothom
pita per fer-se sentir i reclamar prioritat de pas. Molts motoristes
van amb màscares per protegir-se del fum, oferint una estampa tot
curiosa. Però a banda de la contaminació acústica i ambiental, la
locomotora que impulsa els canvis del país i la ciutat més poblada
i important (que no la capital) ens ha captivat pel seu dinamisme.
Després de la relativa tranquil·litat de Tailàndia i del ritme
pausat de Laos i Cambotja, ja teníem ganes d'activar-nos i tornar a
caminar per una gran metròpolis. Hem recorregut a peu els carrers
del centre, el districte 1 d'un total de vint-i-un, dels quals cinc
rurals. Creuar els carrers i endinsar-te en un mercat és un pas més
en el perfeccionament de l'art d'esquivar, ja sigui per evitar la
massa de cotxes i motos o als insistents venedors.
Però
tot i tenir ganes de ciutat, no volíem perdre l'oportunitat de
retrobar-nos amb la mare de tots els rius i recórrer algunes de les
ramificacions que formen el seu delta. A bord d'una de les centenars
d'embarcacions que creuen el riu, vam anar al mercat flotant de Cai
Be. De bon matí és quan hi ha més moviment, i és quan les
barcasses-magatzem-casa ocupen l'amplada del canal mostrant el seu
gènere. A l'hora que hi vam arribar nosaltres, però, tan sols
quedaven venedors de carbasses, moniatos, cistells i tapioques. Eren
fàcilment identificables perquè cadascun portava una canya de bambú
llarguíssima enganxada a la proa, on hi havia penjada una mostra del
material que venia. Aquest “màstil de mercat” no va ser el que
ens va cridar més l'atenció, sinó que van ser els ulls blancs
sobre fons vermell que la gran majoria de vaixells del delta tenen
pintats a sota la proa. Tenen una funció protectora, ja que els
mariners creuen que veuen tot el que hi ha a l'aigua i això els fa
sentir segurs. La veritat és que davant d'aquella mirada intensa i
intimidant un no es queda indiferent. Aquesta regió del país, també
és coneguda com la zona d'elaboració de caramels de coco i de paper
d'arròs, dos grans clàssics en l'alimentació vietnamita. En els
dos casos, la producció és 100% sostenible: ho aprofiten tot i el
residu és nul. Però
el que caracteritza a aquesta zona són els camps d'arròs. Vietnam
és el segon exportador mundial d'aquest cereal (superat només per
Tailàndia) i la meitat de la seva producció es realitza al delta.
La
vida rural al delta està estretament lligada a la riquesa de
productes que porta el riu. Des de petites cloïsses, al sediment que
enriqueix la plana per la collita de l'arròs o a la sorra que
draguen de les parts més profundes, “lo riu és vida”, com
dirien per les Terres de l'Ebre. Fins i tot s'aprofiten les plantes
aquàtiques, que provenen de Cambodja, i que fan servir per capturar
peixets que llavors són empresonats i engreixats fins que són
suficientment grans per poder-los vendre.
De
tornada a la gran ciutat, vam fer bona part de la ruta a través de
camps d'arròs que destacaven pel verd intens dels brots joves. Però
hi havia uns elements que per nosaltres no encaixaven... les tombes.
Enmig de les plantacions, i esquitxant el verd amb tons blans i
marronosos, apareixen tombes que reclamen la seva part de
protagonisme. En aquesta zona és tradició enterrar als morts als
camps propietat de la família, en comptes de fer-ho a un cementiri.
Tot
i que hi ha molta propaganda comunista per tot arreu i que no hi ha
llibertat política, Vietnam ha seguit l'exemple de Xina i ha obert
la seva economia al capitalisme. El govern utilitza la censura per
controlar als quasi noranta milions d'habitants, com es pot comprovar
en el fet que des del 2009 no és possible accedir al Facebook ni a
altres pàgines web considerades perilloses.
A
partir de demà començarem a pujar cap al nord de Vietnam, visitant
els llocs que trobem més interessants. La primera parada serà Mui
Ne, una de les últimes oportunitats per gaudir de la calor...

He quedat frepada amb lo de les trampes i amagatalls secretus!!!! quina sort que sigueu tant petitons!!! jejeje vau poder experimentar la sensació més o menys de com havia de ser la vida en aquells llocs!!! GENIALS les foticos!!!!
ResponEliminaGuapos!!
ResponEliminaQuin efecte feu amb aquests gorros:-) mangueu-me'n un que se m'ha trencat el vol de l'amanida! jajaja
Ostres, quin valor teniu de posar-vos per aquests passadissos, m'entra claustrofòbia només de veure les fotos...
Que maco el Delta!
Una abraçada enooorme!
Trempades!!
ResponEliminaMaga deu ni doret les sensacions que tens quan estàs en un d'aquests túnels! al principi la humitat ambiental i el poc espai que hi havia em van recordar moltíssim les visites a les tombes i les piràmides d'Egipte, quina afogor!!!
Isabelita!!! aquí tenen vols per donar i per vendre! la pega és que ens l'hauríem de posar al cap per fer-te'l arribar ;) Lo Delta una preciositat amb tant verd i tanta aigua!!
Petonàs maques!